Kas ir režģa tipa puspiekabe

Noliktavā uzmontētās puspiekabes kravas pārvadāšanas daļai tiek izmantota puspiekabe ar nožogojuma konstrukcijas konstrukciju. Galvenokārt izmanto lauksaimniecības un blakusproduktu un citu vieglu putuplasta preču pārvadāšanai.
1. Transportlīdzekļa modeļa un žoga konstrukcijas projektēšanas process ir apvienots ar lietotāja preču kategoriju un ir saprātīgi izstrādāts, lai pilnībā samazinātu vagona svaru slodzes apstākļos. Struktūra ir vienkārša un piemērojama, un to ir viegli izjaukt, samazinot ieguldījumu izmaksas lietotājiem un radot lielāku peļņas vērtību.
2. Rāmis: telpiska karkasa struktūra, kas sastāv no gareniskām sijām un integrāliem caur tipa šķērssijām, kas ir sametinātas kopā. Tas var līdzsvarot rāmja izturību, stingrību un stingrību ar spēcīgu nestspēju un bez paliekošas deformācijas.
3. Visas režģa tipa puspiekabju rāmju sērijas ir ar cauruļu siju, un gareniskās sijas ir plakanas vai zosveida kakla tipa. Vēdera plāksnes augstums svārstās no 400 līdz 500. Gareniskais stars tiek automātiski iegremdēts lokmetināts, un rāmis tiek apstrādāts ar strūklu. Šķērssiju ievieto gareniskajā sijā un metina kopumā.
4. Piekares sistēma: jauna veida piekares sistēmas pieņemšana ar augstu izturību un spēcīgu triecienizturību; Katras ass slodze ir līdzsvarota, un sistēmas vilkšanas stieņa leņķis ir izveidots saprātīgi. Biežas nelīdzenas darbības laikā tiek samazināts berzes un slīdēšanas attālums starp riepu un zemi, efektīvi samazinot riepas nodilumu. Tajā pašā laikā vilkšanas stieni var noregulēt, lai pielāgotu riteņu bāzi, efektīvi izvairoties no riepu novirzes un riteņu graušanas.